Implementation of electric vehicles in freight transport

Authors

  • Juan Antonio Jiménez García Universidad Autónoma del Estado de México
  • Rigoberto Torres Tovar Universidad Autónoma del Estado de México
  • Victor Manuel Lope Duran Universidad Autónoma del Estado de México

DOI:

https://doi.org/10.51896/rilcods.v7i64.800

Keywords:

Economic evaluation, equivalent annual value, electric vehicles

Abstract

The economic evaluation of the implementation of electric vehicles in freight transportation is presented. The methodology for the evaluation of investment projects is presented considering the economic evaluation through two mutually exclusive alternatives considering that only the costs are known (Coss Bu, 2012). To evaluate the two investment alternatives a) operate Diesel delivery units and b) incorporate Electric delivery units. For the evaluation, it is assumed that both transport units perform the same route and transport the same load, so that, with either of the two units, they are able to perform the same work. The main aspects of the implementation of electric freight transport units are presented and an economic and environmental analysis of their implementation is made. It was found that the implementation of electric units is economically more attractive due to its low acquisition cost, practically zero maintenance costs and finally, it presents a lower equivalent annual value with respect to the option of diesel delivery units.

References

Coss Bu Raúl (2003). Análisis y evaluación de proyectos de inversión México: Editorial Limusa: Noriega, 2003.

Duran, O. (2023). Historia del sistema de carga de autos en 70 años. Hiferauto, 1-3.

Islas, M. D. (2021). LAS BATERÍAS, el desarrollo tecnológico que cambió la vida moderna de la humanidad. Universidad Autonoma del Estado de Hidalgo, 5.

Marrot, J. (2019). Infraestructura de recarga de vehículo eléctrico. Cateb, 3.

Martínez Perdomo, FR, (2009). El sistema de transporte de carga en la Ciudad de México. Factores para considerar en el análisis del transporte de carga y la movilidad de mercancías. Territorios, (20-21), 161-174.

Monroy, C.A. Siachoque, I.C. Durán-Tovar, A.R. Marulanda-Guerra. (2020) Comparative Study of Regenerative Braking System and Regeneration with Constant Kinetic Energy in Battery-based Electric Vehicles, Ingeniería, Vol. 25, Num. 3, pp. 305-322

Ramos, R. (12 de noviembre de 2020). The Logistics World. Obtenido de https://thelogisticsworld.com/historico/10-estrategias-para-bajar-costos-en-transporte/

Villasol López, A., Díaz Santos, R., & Castro Fernández, M. (2023). Análisis de las potencialidades de un laboratorio para pruebas y homologación de baterías para vehículos eléctricos. Ingeniería Energética, XLIV (1), 132-142.

Viveros P, Stegmaier R, Kristjanpoller F, et al. Propuesta de un modelo de gestión de mantenimiento y sus principales herramientas de apoyo. Revista Chilena de Ingeniería. 2013;21(1):125-138. DOI: 10.4067/S0718-33052013000100011.

Downloads

Published

2025-03-10

How to Cite

Jiménez García, J. A., Torres Tovar, R., & Lope Duran, V. M. (2025). Implementation of electric vehicles in freight transport. Desarrollo Sustentable, Negocios, Emprendimiento Y Educación, 7(64), 97–110. https://doi.org/10.51896/rilcods.v7i64.800

Issue

Vol. 7 No. 64 (2025): February

Section

Artículos

License

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.

Usted es libre de:

  • Compartir — copiar y redistribuir el material en cualquier medio o formato
  • Adaptar — remezclar, transformar y construir a partir del material

Bajo los siguientes términos:

  • Atribución — Usted debe dar crédito de manera adecuada, brindar un enlace a la licencia, e indicar si se han realizado cambios. Puede hacerlo en cualquier forma razonable, pero no de forma tal que sugiera que usted o su uso tienen el apoyo de la licenciante.
  • NoComercial — Usted no puede hacer uso del material con propósitos comerciales.